記者從成達(dá)萬(wàn)高速鐵路有限責(zé)任公司獲悉，成都至達(dá)州至萬(wàn)州高速鐵路重慶段11日全面開(kāi)工建設(shè)。

12月11日，工程機(jī)械在成達(dá)萬(wàn)高鐵光明隧道施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。新華社記者 唐奕 攝

據(jù)了解，此次全面開(kāi)工建設(shè)的重慶段開(kāi)州至萬(wàn)州線路全長(zhǎng)39.6公里，其中隧道11.5座、橋梁21座，沿線地形起伏大，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，橋隧比高達(dá)88%，對(duì)施工技術(shù)有著很高的要求。

成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，正線全長(zhǎng)477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。成達(dá)萬(wàn)高速鐵路有限責(zé)任公司達(dá)州指揮部指揮長(zhǎng)何萬(wàn)發(fā)介紹，線路的建成將連通重慶北部和四川東部，進(jìn)一步完善沿江高鐵通道，對(duì)構(gòu)建長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊，提升成渝運(yùn)輸能力和服務(wù)品質(zhì)具有重要意義和作用。

這是12月11日拍攝的由中鐵北京工程局承建的成達(dá)萬(wàn)高鐵南河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 唐奕 攝

這是12月11日拍攝的由中鐵北京工程局承建的成達(dá)萬(wàn)高鐵光明隧道施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。新華社記者 唐奕 攝